自動(dòng)閥門(mén)的常見(jiàn)故障和預(yù)防措施

故障之一，閥門(mén)不通。原因有：

1控制通道被雜物堵塞（通道細(xì)小，容易堵塞）；

2活塞因銹漬卡在最高位置；雖上部受力，但不能向下移動(dòng)，打不開(kāi)主通道。

所以，活塞減壓閥前必須安裝過(guò)濾器；對(duì)于新安裝或長(zhǎng)期停用的減壓閥，一定要拆開(kāi)檢查和清洗。

故障之二，閥門(mén)直通，不起減壓作用。

原因有活塞在某一位置（不是最高位置）卡?。?/p>

2主閥閥柄在汽缸盤(pán)導(dǎo)向孔某一位置（不是密合位置）卡?。?/p>

3主閥閥瓣下部彈簧斷裂或失效；

4脈沖閥閥柄在閥座孔內(nèi)某一位置（不是密合位置）卡住，使活塞總是受壓力；

5主閥瓣與主閥座兩密封面之間，有污物卡住或有刻痕；

6膜片因疲勞或損壞而失靈。

對(duì)于減壓閥，特別要強(qiáng)調(diào)定期檢查。如發(fā)現(xiàn)污物、銹漬要及時(shí)除去；活塞環(huán)損壞應(yīng)更新；彈簧失效要換成可用的；密封面如不密合，應(yīng)重新研磨；膜片不靈要更換；經(jīng)使用如確認(rèn)閥柄較粗，應(yīng)用砂紙打磨。

三，閥后壓力不能調(diào)節(jié)。除上述各種原因外，還有：調(diào)節(jié)彈簧失靈；帽蓋接縫泄漏，不能保持壓力。

故障之一，密封面滲漏。原因有：密封面之間夾有雜物；密封面損壞。

這種故障要靠定期檢修來(lái)預(yù)防。

故障之二，靈敏度不高。原因有：彈簧疲勞；彈簧使用不當(dāng)。

彈簧疲勞，無(wú)疑應(yīng)該更換。彈簧使用不當(dāng)，是使用者不注意一種公稱(chēng)壓力的彈簧式安全閥，有幾個(gè)壓力段，每一個(gè)壓力段有一種對(duì)應(yīng)的彈簧。如公稱(chēng)壓力為16公斤/平方厘米的安全閥，使用壓力是2.5－4公斤/平方厘米的壓力段，安裝了10－16公斤/平方厘米的彈簧，雖也能夠湊合開(kāi)啟，但忽高忽低，很不靈敏。

逆止閥或止回閥

常見(jiàn)故障有：閥瓣打碎；介質(zhì)倒流。

引起閥瓣打碎的原因是：止回閥前后介質(zhì)壓力處于接近平衡而又互相"拉鋸"的狀態(tài)，閥瓣經(jīng)常與閥座拍打，某些脆性材料（如鑄鐵、黃銅等）做成的閥瓣就被打碎。預(yù)防的辦法是采用閥瓣為韌性材料的止回閥。

介質(zhì)倒流的原因有：密封面破壞；夾入雜質(zhì)。修復(fù)密封面和清洗雜質(zhì)，就能防止倒流。 以上關(guān)于常見(jiàn)故障及預(yù)防方法的敘述，只能起啟發(fā)作用，實(shí)際使用中，還會(huì)遇到其他故障，要做到主動(dòng)靈活地預(yù)防閥門(mén)故障的發(fā)生，最根本的一條是熟悉它的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)和動(dòng)作原理。